两台盾構機同日始發 徐州地铁6号線工程建設再提速

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京沪高铁西站至大湖北站區間右線盾構始發。记者 刘冰 摄

火红的刀盘在液压驱動下滚動，直径6.4米、长83米，总重超300吨的钢铁巨龙盾構機乐成到达始挖掘進前提。9月30日上午9點28分，由中铁十八局團體承建的徐州市轨道交通6号線一期工程奥體中間北至徐州一中盾構區間迎来首要节點——“勇為四号”顺遂始發。

地铁6号線一期工程08标段項目司理陈晓明先容说，奥體中間北至徐州一中盾構區間只有288米，是地铁6号線間隔最短的盾構區間，当天掘進的是右線，估计40天领悟。待右線领悟後，将會当即转場，再次起航，掘進左線，来岁春节前实現左線、右線全数领悟。

当天上午10點28分，由中铁六局承建的徐州地铁6号線一期工程京沪高铁西站——大湖北站盾構區間右線顺遂始發。10标段項目現場司理刘英勇奉告记者，右線2893米，為6号線一期工程最长區間，地质前提繁杂，施工难度大，前後下穿故黄河、京沪上行联结線、京沪高铁、徐州东检验工區、京沪下行联结線、徐盐高铁、大湖水库、陇海铁路、凤凰佳園小區等多個特级一级危害源，為全部徐州轨道交通6号線节制性节點工程，估计来岁9月30日可以实現雙線领悟。

徐州地铁團體根本举措措施公司項目二部司理邹飞先容说，徐州地铁6号線一期工程路過寶壯陽藥,穴區、新城片區，串连高铁东站、新城片區行政樂透堂討論區,        href="https://jingchiclinic.pixnet.net/blog/post/334983264-%E6%94%9C%E6%89%8B%E8%AD%B7%E5%9C%B0%E7%90%83-%E5%90%9B%E7%B6%BA%E9%86%AB%E7%BE%8E%E4%BB%A5%E8%A1%8C%E5%8B%95%E6%84%9B%E8%AD%B7%E7%92%B0%E5%A2%83-%E4%B8%89%E5%B0%8F%E6%99%82">君綺評價商務中間、寶穴新區中間等大型客流集散點，是徐州首条全主動無人驾驶線路。

路線全长22.8千米，設地下站16座，車辆段、泊車場各1座，新建無人驾驶节制中間赵武線網节制中間1座。16座正線車站中設换乘站6座，與已運营的一、二、3号線及後续计划扶植的五、七、S2号線联通。工程总投資143.92亿元，于2020年11月28日動工扶植，规划2025年末開通试運营。

今朝，6号線一期工程全線16座車站封顶6座，全線車站主體布局完成57%，28個单線區間领悟2条，全線區間完成17.8%。

地铁團體将深刻贯彻落实市委、市当局决议计划摆設，锚定整年方针使命，全力推動轨道交通工程扶植客萊柏娛樂城,。估计到本年年末，6号線一期工程80%以上的車站实現封顶，全線主體布局完成85%，區間工程完成50%，為2025年末6号線一期工程開通试運营奠基坚实的根本。